Punktligheden på Kystbanen, tiltag i årene 2016 – 2023

Artikel

Abstract

Kystbanen er DSB’s anden størst trafikeret strækning, men er plaget of passagerklager og lav punktlighed. Offentlige data fra 2016 til og med 2023, 96 måneder inklusive, undersøges ved henblik at forklare faktorerne som styrer punktligheden. Der findes mindste fem køreplansmønstre i perioden, og der beregnes til hver SSHR (”sum of shortest headway reciprocals”). Videre anvendes Poisson regression, hvor der opdages at dog SSHR er en væsentlig faktor, ikke alle køreplansmønstre leverer de forventet effekter.