Bergensprogrammet for transport, byutvikling og miljø, trafikantbetaling som grunnlag for effektiv og miljøvennlig transport i Bergen

Abstract

Dagens avtale om bompenger i Bergen løper til 1.1.2002. Lokale politikere ønsker å inngå en ny
avtale med staten om trafikantbetaling som bidrag til å finansiere investeringer i byområdet.
I den anledning ble begrepet Bergensprogrammet for transport, byutvikling og miljø, lansert.
I februar 1999 ble høringsrapport fra arbeidet med grunnlaget for en ny transportpolitikk i Bergen
lagt fram. I dette arbeidet stod vurderinger av et nytt betalingssystem og analyser av effekter og
finansieringsmuligheter sentralt.
I arbeidet er to hovedalternativer for betalingssystem trukket fram;
- et to-ringssystem
- et sonesystem.
I begge tilfeller ble det foreslått at man hadde to takster, 20 kr. i rushtiden og 10 kr. ellers, med
betaling kun en vei og en gang pr.time.
I dette paper presenteres de analyser som ble gjort og hvilke effekter som de to alternativene ville ha på trafikkutvikling, miljøforhold og inntektspotensiale. Avslutningvis angis status for beslutninger som gjelder trafikantbetaling i den politiske prosessen for Bergensprogrammet.