Intelligent farttilpasning - En webbaserte spørgeskemaundersøgelse af danskernes holdning til intelligent farttilpasning og til trafiksikkerhed

Abstract

Det første danske forsøg med intelligent farttilpasning er gennemført i forskningsprojektet INFATI ved Aalborg Universitet. I projektet er udviklet et informerende ISA1-system - såvel hardvare som software - og systemet er testet blandt 20 testkørere i Aalborg og viste meget lovende resultater, de 20 testkøreres hastighed faldt med 5-6 km/t svarende til en ulykkesreduktion på 25 % .

Udover udvikling og test af et ISA-system var et af projektets formål at informere om ISA i Danmark såvel som i resten af verden. Som et ikke markedsdrevne ITS-system er det afgø- rende for ISA’s succes, at politikere og befolkning forstår og accepterer systemet. I projektet er derfor brugt en del ressourcer på at informer om og diskutere ISA med offentligheden, politikere og presse.

Hertil ønskede vi i projektet at undersøge den danske offentligheds holdninger til såvel ISA som trafiksikkerhed i almindelighed.

Hovedbestandelen af informationsarbejdet har været en hjemmeside på såvel dansk som engelsk http://www.infati.dk. Endvidere blev der til den danske del af hjemmesiden tilknyttet et webbaseret spørgeskema om danskernes holdninger til ISA og andre trafiksikkerheds- spørgsmål. Hjemmesiden har siden august måned 2000 haft omkring 500 besøgende om måneden fordelt på over 30 lande. Webspørgeskemaet var primo marts 2003 besvaret af knap 2600 respondenter.

I det her foreslåede paper til Trafikdagene vil resultaterne af den det webbaserede spørgeskema blive præsenteret – primært på baggrund af 1815 svar afgivet på hjemmesidens spørgeskema i perioden august 2000 til december 2000, hvor hjemmesiden og spørgeskemaet massivt blev markedsført. Herudover vil der blive præsenteret et tidsseriestudie for hele perioden fra august 2000 til marts 2003, med henblik på at undersøge, om der i perioden er sket ændringer i respondenternes svar på specielt spørgsmålene om intelligent farttilpasning. Endelig vil resultaterne blive sammenlignet med resultaterne fra lignende undersøgelser gennemført i forbindelse med de svenske forsøg med intelligent farttilpasning (ISA).