Regionaløkonomiske konsekvenser af road pricing på tunge køretøjer

Authors

  • Ole Kveiborg Danmarks Transportforskning
  • Bjarne Madsen Amternes og Kommunernes Forskningsinstitut
  • Morten M. Larsen Amternes og Kommunernes Forskningsinstitut
  • Chris Jensen-Butler University of St. Andrews, Skotland

DOI:

https://doi.org/10.5278/ojs.td.v11i1.4998

Keywords:

road pricing, trucks, regional econimics, effects

Abstract

De seneste års tale om road pricing for lastbiler i flere Europæiske lande med Tyskland som det mest omtalte eksempel har medført en mere omfattede diskussion af emnet i Danmark. Dels er der stor interesse for effekterne af de udenlandske afgifter, men der er lige så stor interesse i at kende effekterne af en eventuel indførsel i Danmark. Nogle af de effekter, der er interesse om er de (regional-)økonomiske effekter. Dette paper belyser nogle af disse effekter. Analyserne viser at der er relativt små samlede effekter, men at de regionale forskelle er værd at bemærke. Analyserne peger endvidere på vigtigheden i at få belyst anvendelse af provenuet. Dette kan i sig selv gøre tiltaget til en gevinst eller medføre store tab.
Analyserne er gennemført i den regionaløkonomiske model LINE for 11 varetyper og for 15 danske amter. Modellen beskrives og påvirkningen via modellen diskuteres.

Downloads

Published

31-12-2004

How to Cite

Kveiborg, O., Madsen, B., Larsen, M. M., & Jensen-Butler, C. (2004). Regionaløkonomiske konsekvenser af road pricing på tunge køretøjer. Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, 11(1). https://doi.org/10.5278/ojs.td.v11i1.4998

Issue

Vol. 11 No. 1 (2004): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University

Section

Samfundsøkonomi på transportområdet