Forsøksordningen for utvikling av rasjonell og miljøvennlig transport.

Konklusjoner etter 500 forsøk.

Abstract

For å styrke kollektivtrafikken opprettet Samferdselsdepartementet i 1991 Forsøksordningen.
I perioden 1991-95 er det bevilget 438 mill NOK til ca 500 prosjekter av forskjellig karakter.
TØI har foretatt den samlede evalueringen av disse forsøkene. Hovedsproblemstillinger er:
• I hviken grad førte forsøkene til at reisende skiftet fra bil, gange eller sykkel til
kollektivtransport, og i hvilken grad førte de til nygenerert trafikk?
• I hvilken grad ga samme type forsøk ulike resultater avhengig av lokale forhold?
• I hvilken grad nådde markedsføringskampanjene fram til publikum? Hvor bra fungerte de
ulike markedsføringskanalene?
• Hvilke resultater ga målrettede forsøk mot ulike passasjergrupper som f eks billige
ungdomskort eller ekspressbuss-tilbud i rushtiden?