Energi- og CO2-mæssige effekter af afgiftsændringen i april 2007

Authors

  • Rasmus Gravesen TetraPlan A/S

DOI:

https://doi.org/10.5278/ojs.td.v16i1.5434

Keywords:

danish vehicle taxes, changed taxation, energy use, CO2 emission

Abstract

Afgifterne på person- og varebiler blev ændret i april 2007. I dette paper præsenteres projektets hovedresultater inklusive de foreløbige energi- og CO2-mæssige effekter af afgiftsændringen.

Samlet set – en mindre omlægning med en mindre effekt
Alt i alt virker afgiftsændringen efter hensigten, idet de private bilisters CO2-udledning mindskes. Dog er effekten begrænset, da der ikke er tale om en fundamental omlægning af bilafgifterne. Bilens pris spiller en væsentlig rolle for folks valg af bil. Differentieringer af afgifter efter energiforbrug og CO2-udledning indeholder et stort potentiale, idet ændringer i prisen kan få tre ud af fire bilkøbere til at vælge en mere brændstoføkonomisk bil. Bilkøberne bakker desuden op om, at bilafgifterne i endnu højere grad bør afspejle bilernes energiforbrug og CO2-udledning samt at afgifterne bør omlægges fra køb til brug af bil.

Downloads

Published

31-12-2009

How to Cite

Gravesen, R. (2009). Energi- og CO2-mæssige effekter af afgiftsændringen i april 2007. Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, 16(1). https://doi.org/10.5278/ojs.td.v16i1.5434

Issue

Vol. 16 No. 1 (2009): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University

Section

Trafikkens energi-, klima- og miljøforhold