Incitamentskontrakter

Resumé

I artiklen argumenteres for, at formaliserede incitamentskontrakter mellem
Trafikministeriet og DSB kun har én berettigelse, nemlig at det muliggør udlicitation af en del af
DSB´s nuværende kørsel til andre aktører. Forholdet mellem Trafikministeriet og DSB er sådan, at
”uformelle kontrakter” er langt at foretrække. De argumenter for formaliserede
incitamentskontrakter, som findes i børsnoterede selskaber, og som i øvrigt ofte overvurderes, kan
ikke uden videre overføres på DSB.