Geografisk analyse af pendlingens struktur og energiforbrug

Forfattere

  • Anders Bavnhøj Hansen Energistyrelsen, Miljø- og Energiministeriet

DOI:

https://doi.org/10.5278/ojs.td.v8i1.4778

Emneord (Nøkkelord):

pendeling, transport, energy, CO2-emission

Sammendrag

Papiret beskriver beregningsmodel og resultater ved opstilling af en pendlingsmatrice mellem 5500 geografiske (områder i Danmark).

I modellen indgår scenarier for CO2-emission ved pendling udfra et basisscenarie som reference og 5 alternative scenarier hvor der foretages en beregning af CO2-reduktion ved øget andel af belægningsgrad i personbiler, øget andel af kollektiv trafik, øget andel af cykling og brug af mere energieffektive biler (A-mærkede biler).

CO2-emission ved pendling er sammenholdt med emission fra andre energi-intensive tjenester i en holdning.

Eksempler på resultater er illustreret i et Geografisk Informations System.

Nedlastinger

Publisert

31-12-2001

Hvordan referere

Hansen, A. B. (2001). Geografisk analyse af pendlingens struktur og energiforbrug. Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, 8(1). https://doi.org/10.5278/ojs.td.v8i1.4778

Utgave

Vol 8 Nr. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University

Seksjon

Trafikkens energi-, klima- og miljøforhold