Målkonflikter, uenighet om virkemidler og forskjellige virkelighetsoppfatninger blant aktørene som forklaring på hvorfor det vedtas planer som gir vekst i biltrafikken.

Forfattere

  • Aud Tennøy Norsk institutt for by- og regionforskning

DOI:

https://doi.org/10.5278/ojs.td.v12i1.5179

Emneord (Nøkkelord):

traffic growth, survey, conflicts of goals, means, cause-effects, urban planning, decision-making

Sammendrag

Målsettingen om å redusere biltrafikken i byene finnes igjen i de fleste overordnede plandokumenter, og man er tilsynelatende enige om hvilke virkemidler som må til for å redusere biltrafikken. Likevel fortsetter fagfolkene å lage planer som gir vekst i biltrafikken, politikerne fortsetter å vedta dem, og biltrafikken vokser videre. Hvorfor er det slik forskjell mellom idealene og virkeligheten? I paperet diskuteres dette spørsmålset, med spesiell fokus på målkonflikter, uenighet om virkemidler og forskjellige oppfatninger av årsak-virkningsforhold blant aktørene, på bakgrunn av spørreundersøkelser blant politikere og fagfolk.

Nedlastinger

Publisert

31-12-2005

Hvordan referere

Tennøy, A. (2005). Målkonflikter, uenighet om virkemidler og forskjellige virkelighetsoppfatninger blant aktørene som forklaring på hvorfor det vedtas planer som gir vekst i biltrafikken. Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, 12(1). https://doi.org/10.5278/ojs.td.v12i1.5179

Utgave

Vol 12 Nr. 1 (2005): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University

Seksjon

Trafikpolitik og organisation – Klima og planlægning