Potentialemodel for kvantificering af effekterne af Aarhus Letbane

Abstract

I den traditionelle effektvurdering af infrastrukturprojekter spiller den forventede fremtidige anvendelse af infrastrukturen naturlig nok en stor rolle. I langt de fleste modeller udregnes de forventede fremtidige effekter som resultatet af dels en tilpasning og dels en udvikling i rejsebehovet og derigennem rejsemønsteret. Denne metode baserer sig på en gradvis udvikling (evolution) af det nuværende rejsemønster og tager sjældent tager højde for, at introduktionen af helt ny infrastruktur eller rejsetilbud også kan påvirke transportsystemet med hurtig evolution, således at der er behov for, at hele opgørelsen af rejsebehovet skal nytænkes.